開放騎樓停機車民衆反彈聲浪大 基市府:將滾動式調整

開放騎樓停機車民衆反彈聲浪大 基市府:將滾動式調整

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基隆市議會議長童子瑋舉辦里長座談會,讓仁愛區的里長與市府就騎樓停機車政策進行溝通。(張志康攝)

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童子瑋表示,他以議員身分,是反對騎樓停放機車的,且認爲這與市府正在推動的友善行人政策相牴觸。(張志康攝)

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今年3月,基隆市政府宣佈市內76處騎樓開放民衆停放機車,但有不少民衆反彈。基隆市議會議長童子瑋20日邀請仁愛區里長與市府官員座談。會中大多數里長對騎樓停放機車都持反對意見。市府交通處表示,正陸續透過會勘方式,逐步調整。

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基隆市政府在仁愛區開放15個路段的騎樓停放機車,但許多民衆往往無視開放與否,看到騎樓就停車。甚至騎樓停滿了,還擋住行人通道、甚至讓輪椅族進退不得。

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明德里長許文傑和忠勇里長林羅清梅等表示,仁愛區地小人多,本來就不應該開放停機車,日前有店家與機車騎車發生爭執就源自於此。有里長建議將現有停車場內的增設機車停車格,路邊有停車格,騎樓又開放停機車,也會讓居民、行人通行不便。

童子瑋說,他同時具備了議長、議員及市民三種身分,從議長的身分來看,他主持溝通的平臺,讓市府與各里長之間能夠充分溝通。但他以議員身分來說,他是反對開放騎樓停機車的。一方面是對高齡化的基隆並不適合,其次是此一政策與友善行人相沖突。

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童子瑋表示,以市民身分來說,仁愛區本就地狹人稠,行人本就仰賴騎樓通行,近來才爭取到經費要做騎樓整平,開放騎樓停機車不僅影響商家,也影響到長輩行的安全。

交通處長王圳宏表示,市府正逐步透過會勘方式,逐一釐清哪些地方適合開放騎樓停機車,哪些地方必須保留空間供行人通行。市府將透過滾動式修正,讓市民不管走路或是騎機車,都能達到平衡。

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