全新紅旗HS7到店實拍，25.58萬元起，比漢蘭達更大，搭載輕混動力
作爲國產豪華汽車品牌，紅旗汽車在國內消費者的心中有着很深的情懷，而且自從2018年紅旗汽車戰略調整之後，紅旗汽車開始親民路線，這一舉措不僅進一步提升了紅旗汽車的知名度，而且銷量也是大幅度提升。近日大家期待已久的紅旗中大型SUV–全新紅旗HS7（參數丨圖片）終於正式上市，目前新車已經到店，作爲換代車型，新車外觀造型更加靚麗流暢，而且車身尺寸更是超過了漢蘭達，同時還搭載了輕混動力系統，綜合續航里程超過了1000公里。
外觀方面，新車採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉依舊是我們熟悉的超大尺寸進氣中網，內部採用了直瀑式銀色和黑色裝飾條，中間醒目的車標貫穿引擎蓋與中網，辨識度極強。兩側大燈組採用了體式設計，上半部分造型修長犀利，尤其是內部的四點式光源形成了不錯的科技效果，下半部分的遠近光源則隱藏在了兩側的側進氣口中。下方包圍處運用了橫向進氣口和銀色前脣點綴，整體看起來更加精緻、動感。
車身側面，新款紅旗HS7明顯添加了更多的時尚化元素，圓潤的腰線採用了分體式設計，在後輪眉處的段開的非常明顯，而且後半部分還運用了更加硬朗有力的設計。前後黑化的輪眉以及側裙處的黑色包圍以及銀色裝飾都展現出了極強的力量感，加上下方大尺寸的五幅式花瓣輪圈都顯得非常運動。B/C柱進行了黑化處理，尤其是D柱處還田間了多條橫向銀色裝飾條，還營造出了一種懸浮式車頂的視覺效果。車身尺寸方面爲4995*1960*1760mm，軸距爲2920mm，新車不管是三圍還是軸距都比漢蘭達大了一圈，自然超大的車身尺寸也爲新車帶來了更加寬裕的內部乘坐空間。
新車尾部採用了上窄下寬的造型，上方尾翼造型獨特，頗有一種分段式的感覺，並配備了高位剎車燈，兩側尾燈組採用了當下流行的貫穿式設計，而且尾燈組還向下進一步延伸，並進行了黑化處理，而且還運用了一條貫穿式銀色裝飾條點綴，既時尚又充滿了科技感。下方大尺寸的黑色包圍處還運用了銀色護板點綴和雙邊共雙出排氣，再加上部分橫向裝飾的運用還營造出了不錯的層次感。
內飾方面，新車採用了最新的家族式佈局風格，左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方是12.3英寸的全液晶儀表盤，中控處是一塊12.6英寸的豎向顯示屏，空調出風口位於兩側，下方還保留了部分物理按鍵，加上下方造型精緻的擋把機構，整體科技感還是非常不錯的。用料方面新車採用了大量的軟性材質，並有木紋裝飾、鍍鉻裝飾以及縫線點綴，而且再加上大量橙黃色元素的加入，看起來非常豪華。
配置方面，除了入門版車型外均配備了車身穩定控制、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、多種駕駛模式、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、L2級別的輔助駕駛等、倒車車側預警、併線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、電動後備廂、無鑰匙啓動、可開啓全景天窗等，部分高配置車型還配備了DOW開門預警、後方碰撞預警、懸架軟硬調節等。
空間方面，新車提供了5座、6座以及7座佈局，前排座椅採用了真皮材質包裹，內部填充物軟硬適中，再加上坐墊寬大以及通風、加熱等功能，乘坐時非常舒適。新增的6座版車型第二排採用了獨立式座椅，中間的過道非常寬敞，可以輕鬆的進入第三排，同時前排座椅的後方還添加了小桌板，第二排座椅還支持放倒、加熱、空調等實用功能。第三排座椅的表現也是非常不錯，比漢蘭達的第三排座椅更加寬敞，只不過坐墊比較短，坐姿比較低，短途或應急還是不錯的，長時間乘坐舒適性就比較一般了。
動力方面，新車搭載了由2.0T發動機加48V輕混系統，其中發動機最大功率252馬力，最大扭矩380牛米，傳動取消了之前的7速雙離合變速箱，取而代之的是愛信的8AT變速箱，WLTC百公里油耗7.6L，部分車型還提供了四驅系統。未來新車還將推出由2.0T發動機+HDU雙電機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程爲85公里，綜合續航將超過1000公里。